Блог

Читаю периодические выступления руководства Украины относительно их планов и вот какой анекдот мне вспомнился.

— Мсье Бонапарт! Какие будут приказания?
— ВОЙНА! Для начала мы возьмём Италию!
— Отличный план!
— А потом Венгрию!
— Отличный план!
— (далее задумавшись) …И ещё надо захватить Голландию!
— Зачем?
— Там отличный «план»!

В нашей области многие понимают слово «план» в силу специфики произрастания здесь некоторых культур. Смотря на украинского главнокомандующего периодически это слово именно в этой интерпретации и возникает. Многие средства массовой информации и комментаторы уже писали на эту тему. Суть моего сегодняшнего поста несколько иная. Около месяца – двух тому назад звучало «У нас есть план «Б»». На прошлой неделе и сегодня прозвучало «У нас нет плана «Б»».

Вопрос:

Поскольку план «Б…» пропал из орбит, предположу, что на горизонте прорисовывается «план» «П…» или «Х…»?

Сегодня я решил написать материал на эту тему. Давно планировал, но вот собрался только сейчас. Чего – то сегодня захотелось.

Итак, турбулентность это возмущения воздушных потоков. Если попроще, то можно представить себе лодку плывущую по реке. Так, вот река это воздушные потоки и чтобы подчалить лодкой к определенному месту чаще всего надо учитывать  движения воды в реке. Чем быстрее течет вода, тем сильнее нужно корректировать направление движения, чтобы попасть в нужное место.

Та же самая история и в воздухе. Воздух тоже движется с определенной скоростью и направлением. Например, все амурчане знают, что полет в Москву, как правило, дольше минут на 30 а то и час, чем обратно. Это происходит из-за того, что обычно воздух движется с запада на восток и скорость воздуха обычно 70-100 км в час. Расстояние до Москвы примерно 5500 км, соответственно туда мы будем лететь дольше, а обратно быстрее, т.к. в хвост самолета будет поддувать дополнительно 70-100 км в час, а значит самолет летит относительно земли или быстрее или медленнее на эту составляющую. Такой ветер обычное явление, хотя он бывает сильнее по силе. Будучи штурманом самолета Ту-154 мне однажды «попался» попутный ветер 550 км в час. В итоге большой участок по прямой от Братска до Тахтамыгды мы летели со скоростью 1450 км в час.

Хорошо, если ветер дует «в зад», плохо если в «нос», но еще хуже, если сильный попеременный ветер дует в бок. Тогда самолет под управлением автопилота вынужден постоянно корректировать свое направление, поскольку ветер «сдувает» его с «правильного» направления. В эти моменты и появляется турбулентность (болтанка), самолет вынужден постоянно подворачиваться на ветер. Если скорость бокового ветра до 100 км в час это не особо заметно, но вот начиная с этой скорости и больше влияние становится ощутимым. Для сведения: вообще на земле скорость ветра в 100 км в час признают ураганом (это примерно 27 метров  в секунду). Летчики называют скорость ветра более 100 км в час «струей».  Такое название дано в связи с тем, что обычно сильный ветер движется в весьма небольшом слое воздуха по высоте и ширине, имеет как бы вид струи воды из шланга выпущенной в тазике с водой. Такой силы ветер на земле встречается весьма редко. Например, в Благовещенске помню как был ветер 25 метров, я был дома и мне пришлось удерживать окно, чтобы его не выдавило силой ветра (оно ходило «ходуном»). Такой ветер часто бывает перед грозовой тучей и длится он обычно недолго (несколько минут). Вот и я подержал окно и через несколько минут ветер стих, начался дождь. Так вот,  для самолетов ветер до 100 км в час нормальный, а вот больше уже необходимо учитывать его, если он в «нос» или особенно «поперек» самолета.    

Будучи курсантом я изучал метеоподготовку и помню как на одной из лекций преподаватель  рассказывал нам, что в районе Японии и Марианской впадины (Тихий океан) весьма часто случаются очень сильные «струи». По его рассказу я запомнил, что фиксировались случаи силы перемещения воздуха со скоростью до 1200 км в час! Представляете, вы летите на большом реактивном лайнере с крейсерской скоростью 850 км в час (это стандартная скорость большинства лайнеров сейчас), а фактически самолет летит обратно со скоростью 350 км (1200 – 850). Признаться, я тогда не поверил такому рассказу, но вот в своей жизни столкнулся однажды с таким явлением, поэтому и решил написать этот пост.

В этот момент я уже не был летчиком, а летел обычным пассажиром из Токио в Шанхай. Перелет занимал около 5 часов насколько я помню и болтанка продолжалась больше часа. Будучи летчиком я никогда не ощущал такой силы болтанку и такой продолжительности. Небо было абсолютно чистое, видно было кораблики в море внизу. Это явление называется турбулентностью ясного неба (ТЯН). Бывает еще турбулентность в районе грозовых облаков, но она видимая и поэтому понятная, а тут абсолютно чистое небо, полет нормальный и через секунду начинается болтанка. Примечательно, что бортпроводники сразу же упали на пол и держались за ножки кресел. Самолет «мотыляло» слева – направо, периодически подбрасывало. Мне показалось, что автопилот летчики не отключали, поскольку самолет самостоятельно пытался подворачивать на нужное направление после каждой «ямки». А их количество было как при поездке на обычной легковушке по «скале» (когда вместо нормальной дороги уложен скальный грунт)  со скоростью 100 км/ч. Хорошо, что я был пристегнут и первые «кочки» не подбросили меня. Некоторых соседей такая проблема коснулась, но большинство было пристегнуто (как я понимаю, для них это уже «обычная» поездка, поэтому просто все знают, что лучше пристегнуться). 

Вот в таком режиме мы «поколбасились» больше часа. Очень неприятная ситуация с точки зрения пассажира, поскольку многие из них не знают, что самолеты в целом рассчитаны на подобные явления и сами по себе от такого явления не «завалятся». Хотя, справедливости ради, скажу, что были зафиксированы случаи катастроф от таких явлений. Предположу, что они были зафиксированы из-за того, что летчики не были пристегнуты и не были готовы к возникновению ТЯН, поскольку его не видно глазом. Я при попадании в него самолет может подбросить внезапно на несколько сот метров за несколько секунд, соответственно не пристегнутый пилот просто может удариться головой о приборы, потерять сознание, выключить какие – то приборы частями своего тела и т.д. Относительно недавно подобный случай был зарегистрирован при перелете российского самолета по-моему из Магадана в Москву. Не пристегнутые  пассажиры  получили травмы, поскольку самолет резко подбросило и их раскидало по салону. Поэтому совет – старайтесь весь полет быть пристегнутыми.

Резюме:

Вот такая история случилась со мной. Подтвердилась информация преподавателя. Ощутил очень сильную ТЯН на «своей шкуре». Ветер был очевидно поперечный, поэтому и «мотыляло» самолет в основном слева-направо. Пристегивайтесь в полете! Натяжение ремня можно приотпустить после взлета, но совсем расстегивать нежелательно. 

Под самый новый год правительством принято постановление меняющее порядок приема квартир по закону о долевом строительстве. Напишу коротко об основных изменениях процедуры.

Действовать оно будет пока в течении года. Сообщения от застройщика о необходимости приемки квартиры, готовности, дополнительные соглашения, составленные в электронной форме с электронной подписью застройщика,  могут быть направлены на электронку и в месенджеры, указанные в договоре. Поэтому, если вы поменяли почту или уже не пользуетесь мессенджером, указанными в договоре, можете пропустить сообщение и это уже будет вашей проблемой.  

Только при обнаружении существенных недостатков квартиры или говоря иными словами невозможности использовать ее для проживания (например, не работает вытяжка, нет  окон, электричества, в квартире сыро, появилась плесень и т.д.),  вы вправе отказаться от подписания акта и согласовать с застройщиком участие специалиста в приемке.  При этих недостатках вы вправе предъявить к застройщику требования о возврате денежных средств и уплате процентов по закону №214-ФЗ.

При обнаружении назовем так обычных недостатков вы должны подписать акт приема передачи с указанием выявленных недостатков, либо застройщик составит односторонний акт по истечении 1 месяца и вышлет вам на почту, а квартира будет считаться принятой. Такой же вариант действий со стороны застройщика возможен если вы уклоняетесь от приемки квартиры (это возможно также в случае если вы не получили по указанным в договоре адресам уведомление). 

Установлен обязательный досудебный порядок урегулирования спора:

при этом предполагается безвозмездное устранение недостатков застройщиком в срок не более 60 календарных дней со дня подписания акта приема-передачи;

если застройщик не устранил выявленные недостатки или прошел вышеуказанный срок, можно обратиться в суд или с претензией к застройщику о соразмерном уменьшении цены договора или возмещении расходов участника на устранение недостатков и выждать 10 рабочих дней

в случае отказа Застройщика во внесудебном порядке решить спор о выплате расходов на устранение недостатков или соразмерном уменьшении цены договора подается иск в суд.

Условие: в случае непредставления  дольщиком застройщику доступа в квартиру для устранения недостатков  дольщик не вправе обращаться в суд с требованиями о взыскании расходов на устранение недостатков, о безвозмездном устранении недостатков и соразмерном уменьшении цены договора.

Весьма интересен и пока непонятен п.2 этого постановления, где указано, что к отношениям по приему квартир применяется исключительно закон №214-ФЗ.  

Выводы:

Понятна логика государства и лоббистов от застройщиков. Они хотят «умерить аппетиты» некоторых дольщиков именуемых «потребительскими экстремистами». Явление известное  и некоторые на этом неплохо «зарабатывали» злоупотребляя своими правами. С января для всех дольщиков процедура существенно ужесточится. Пока непонятно, как будут применять суды п.2 постановления, поскольку, если закон «О защите прав потребителей»  применяться в этом случае не будет, то, вполне вероятно, суды могут требовать оплату госпошлины при подаче иска. Кроме того, без использования этого закона судиться станет сложнее для дольщика.  Весьма спорна ситуация по обязательному претензионному порядку, поскольку он установлен постановлением правительства, а не законом. Судебная практика по порядку приема квартир очевидно будет меняться в ближайшее время.  Учитывайте эти новогодние новости в своей жизни. 

Советский Союз давно прекратил свое существование а с ним и бесплатное предоставление жилья. Но существуют еще некоторые моменты в жизни которые позволяют получить новое жилье. К примеру, вместо аварийного.

История проблемы. Долгое время новейшая Россия жила по старым правилам предоставления жилья вместо ветхого и аварийного. Со стороны граждан появились злоупотребления при расселении. Если ранее в советское время жилье при сносе предоставлялось по числу «прописанных», поскольку частного жилья почти не было, а прописаться в государственной квартире без оснований было крайне сложно. С появлением частной собственности летом 1991г. (закон о приватизации) в России стало много собственников, которые могли прописывать хоть сотню людей в своей квартире. Более того, даже распродать по долям квартиру можно было на десятки раз. Россияне стали пользоваться этими «возможностями» и у застройщиков возникали весьма серьезные сложности при расселении домов, попавших под снос. Долевой собственник 1/20 квартиры мог требовать себе квартиру и «обойти» это было практически невозможно с учетом устаревшего законодательства.

Как это часто бывает постепенно уровень проблем «переполнил чашу терпения» и государство приняло ряд законов, которые фактически «прикрыли эту лавочку». Это и новый ЖК РФ и Федеральный закон от 21.07.2007 г. N 185-ФЗ «О Фонде содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства». Второй закон потребовался в связи с тем, что за период с 1991 года в России накопились большие проблемы с ветхими домами (жизнь идет и все ветшает). По этому закону появились программы в каждом регионе страны, которые закрепляли процедуры сноса ветхого и аварийного жилья. Поначалу в реализацию этой программы особо никто не верил, но формально включили в нее более-менее непригодные объекты недвижимости. В Благовещенске, как правило, «видимо случайным образом» в этой программе оказались дома в центре города, хотя множество таких объектов расположено по всему периметру. В «список участников» попали дома, которые были интересны с точки зрения потенциальной застройки. Никто эти дома фактически не обследовал как это положено при выдаче заключений о непригодности. Несколько лет списки таких объектов были «секретными», а начали они «высвечиваться» только тогда, когда началась реализация этой программы (примерно 2013г.).

Узнав о том, что жители живут в непригодном жилье многие из них оспаривали постановление о включении объекта в этот перечень и у многих это получалось, поскольку действительно нарушения процедуры были налицо. Муниципалитет был вынужден «провести работы» вновь и уже более правильно. На сегодня существует уже правильный «список участников» программы и исключиться из него уже крайне сложно, поскольку муниципалитет был «научен горьким опытом» и уже не допускал грубых ошибок.

Теперь о теме поста. К сожалению, муниципалитет частенько не включает в перечень объекты, которые очевидно непригодные к проживанию, но «почему-то неинтересны» ему. Амурчане надеются, что власти «побеспокоятся» о них и предоставят жилье. Но так бывает крайне редко. Поэтому, каждому проживающему в таком жилье необходимо самостоятельно позаниматься этим вопросом. Это время, нервы и деньги, но это надо делать.

Для начала я бы посоветовал переговорить со специалистом в проектных работах насчет непригодности дома. Если ваши подозрения подтвердятся, то необходимо написать заявление в муниципалитет с просьбой об обследовании дома на предмет непригодности и выдачи заключения. При появлении такового или даже ранее этого момента желательно решить вопрос о включении вас в список нуждающихся в предоставлении жилья, а также наличии статуса малоимущего. Если это все получилось сделать или наверняка получится в дальнейшем обращайтесь в муниципалитет с просьбой о предоставлении жилья вне очереди в связи с непригодностью вашего объекта недвижимости. Если вашего объекта недвижимости нет в региональной программе переселения из аварийного жилья то это еще и лучше для вас, поскольку судебная практика говорит о том, что в этом случае нет оснований ожидать реализации этой программы (а она, как правило, растянута на несколько лет). Вы можете сразу требовать предоставления жилья вне очереди. Фактическое получение жилья вероятнее всего произойдет гораздо быстрее, чем действовать через программу, ведь в программе участвуют сотни человек, а через судебное решение проходят единицы.

Совет:

Если вы проживаете в непригодном жилье или имеете на него право, но в силу его непригодности не проживаете там, а объект не включен в программу переселения, советую вам прислушаться к рекомендации и заняться этим вопросом не откладывая на завтра. Шансы быстрее реализовать свои права на получение благоустроенного жилья у вас весьма хороши, но этим нужно заниматься. За ваши жилищные проблемы власти, вероятнее всего, «переживать» сами по себе не будут.               

Я надеялся, что прошлый мой материал от 25.12.23г. будет последним негативным в этом году, однако нет. Сбер «порадовал» потенциальных льготных ипотечников своей новостью. И эта новость касается всех льготных программ, а не только президентской под 8%!

Согласно опубликованных в Коммерсанте данных, Сбер уже с 11.01.24г. введет комиссию 7,5–11,5% от суммы кредита для застройщиков, чьи покупатели воспользуются льготными займами. Если дольщик приобретет квартиру по «Госпрограмме-2020» с базовой ставкой 8% годовых, то застройщик должен заплатить банку комиссию в размере 7,5% от суммы кредита. По программе «Семейная ипотека» под 6% «бонус» банку составит 8,4%, по IT-ипотеке под 5% — 8,9%, по дальневосточной и арктической программам под 2% годовых — 11,5%. Понятно, что застройщики вряд ли согласятся за свой счет компенсировать эти «бонусы» («я почему-то так думаю» — фраза Фрунзика Мкртчана), поэтому наиболее вероятный сценарий – увеличение стоимости новостроек (хотя «куда еще?»). Мягко скажем, новость «не праздничная». Она означает, что потенциальным заемщикам всех льготных ипотек придется «попотеть» на праздники и за оставшиеся два дня этого года, чтобы собрать комплект документов и успеть подать его на получение кредита. Времени «в обрез».

В Сбере прокомментировали произошедшее следующим. Якобы указанное мною ранее постановление Правительства от 15.12.23г. в своем многостраничном тексте (67 страниц, которые я пытался «освоить», но так и не смог) указало, что «денюшки» у государства для банков «кончились», поэтому «вся надежа» только на тех, с кого сможете «сами снять бонусы». Как следует из действий Сбера он решил начать с более близких партнеров, которые, вероятнее всего, подобным образом «перекинут ответственность» (всю или может быть часть) на потенциальных дольщиков.

Совет:

Придется потенциальным заемщикам всех льготных ипотек «посуетиться» еще пару недель. Из них, конечно, «вылетают» нерабочие дни, поэтому по факту у вас пара дней «здесь» и пара дней «там». Полагаю, что все остальные банки тоже не захотят «брать груз ответственности» на себя, поэтому, вероятнее всего, такие же шаги будут и от всех остальных, но чуть позже. А ЦБ РФ сегодня опубликовал еще одну «нехорошую» информацию о том, что с 01.03.24г. он еще раз «подкрутит» макропруденциальные надбавки о которых я писал 25.12.23г. Судя по всему с ипотеками в следующем году будет просто «беда»!