Блог

Пару дней тому назад в Коммерсанте прошла информация, которая будет полезна для анализа многим россиянам.

Итак, в Белом доме обсуждают идею дерегулирования госзакупок для IT-отрасли ради ускоренной скупки государством остатков импортного радиоэлектронного и иного информационно-коммуникационного оборудования — из-за масштабных санкций и срыва поставок на этом рынке ждут дефицита, что ставит под угрозу планы правительства по цифровизации системы госуправления. В письме от 26.04.22г. вице-премьеру Дмитрию Григоренко Минцифры настаивает на ускоренном снятии с заказчиков непрофильных функций по поддержке бизнеса и отказе от конкуренции для IT-закупок. В отличие от иных отраслевых закупок, решить проблемы в IT-сегменте дополнительным финансированием не удастся — аналогов многих видов такой продукции просто нет.  По данным “Ъ”, в Белом доме идея Минцифры одобрена и отправлена на срочное согласование. Главу Минцифры Максута Шадаева беспокоит, что госзакупки IT-оборудования для нужд цифровизации приведут к уже опустевшим складам. Минцифры рассчитывает на отказ от общих правил регулирования закупок для IT-отрасли — ориентированная на контроль госрасходов и рост их эффективности конструкция закона о госзакупках (44-ФЗ) в условиях санкций препятствует оперативной скупке с рынка остатков оборудования и софта, необходимых для цифровизации системы госуправления. Глава Минцифры в письме главе аппарата Белого дома вице-премьеру Дмитрию Григоренко признает критичность ситуации с импортом ИКТ и высокие риски дефицита IT-товаров и услуг. По данным “Ъ”, запущено согласование предложений Минцифры по короткому контрсанкционному сценарию, что позволяет ожидать его одобрения правительством в ближайшие дни. Весьма интересно, что на сообщение VK о недостатке на рынке десятков тысяч серверов, систем хранения данных и рабочих станций 25.04.22г. от Минцифры было такое сообщение в ТАСС «Дефицита на рынке нет». Вероятно, «что-то сильно изменилось» за сутки.

Выводы:

еще 12 марта я написал в материале «Бумажные проблемы» (https://blogs.amur.info/847/12498/) совет своим читателям. Суть совета была такова: проанализируйте свои необходимые расходы товаров длительного пользования на ближайшие месяцы и осуществите покупки, которые вам точно понадобится делать в ближайшие месяцы. На тот момент «высветилась» проблема с офисной бумагой, но чувствовались предпосылки к появлению в перспективе и иных дефицитов. По прошествии 2 месяцев Федеральное Правительство в экстренном порядке собирается без проведения предусмотренных законом процедур скупить «железо» для своей работы. Каждый разумный россиянин должен проанализировать эту информацию и применить ее в своей жизни. У каждого свой уровень потребностей для жизни и работы, поэтому каждому индивидуально нужно продумать, что ему необходимо для этого. Пока у нас еще много чего есть в продаже, пусть и не всегда «по-старым» ценам, но есть. Следующие поставки «когда – то» произойдут, но они, вероятнее всего, будут с другой логистикой (а значит будут наверняка дороже «старых» цен) и ассортимент тоже, видимо, будет другой. Подойдет ли вам иной ассортимент вопрос открытый.      

Неделю тому назад мне попался на глаза материал, который может быть полезен многим моим читателям, планирующим воспользоваться кредитными  каникулами.

Как оказалось, подача заявления на эту льготу может обернуться в дальнейшем проблемами. Множество клиентов банков сообщают о блокировках неиспользованных лимитов по кредиткам при подаче заявок на каникулы по другим продуктам в тот же банк. Проблема касается большинства банков, присутствующим в регионах. Банковские сотрудники или их боты – роботы априори предполагают ухудшение финансового состояния человека, который обратился за предоставлением кредитных каникул. И в принципе это обычно так и есть. Таким образом, формально банк прав.

Однако, ограничение его возможностей путем уменьшения или обнуления кредитного лимита по кредитной карте в такой сложный для этого конкретного человека период шаг весьма нежелательный. Ведь человек может пользоваться средствами банка в грейс-периоде бесплатно и многим это условие помогает справиться с возникшими сложностями. У клиента банка есть возможность возвратить сумму займа бесплатно через 1-4 месяца. Это было хорошо ранее  и особенно важно сейчас, когда у многих россиян возникли финансовые трудности. Но с изменением финансовой ситуации в России банки стали гораздо жестче относиться к своим клиентам и поэтому ввели такой дополнительный ограничитель. Будет очень печально, если, подав документы на кредитные каникулы по кредиту и не получив одобрения на это (а таких ситуаций до половины по статистике), у этого клиента еще и заблокируют кредитный лимит.  

Выводы:

Обращайтесь за кредитными каникулами только в случае реальной необходимости в  этой  льготе. Если вы решили обратиться, то тщательно готовьте комплект документов, чтобы наверняка получить одобрение. Для себя понимайте, что лимиты на кредитных картах могут быть обнулены банком в одностороннем порядке после получения такого заявления от вас. Кроме того, учитывайте, что такое заявление будет размещено в вашей кредитной истории, а значит при обращении в иной банк за получением кредита или кредитной карты этот иной банк наверняка будет знать о таком заявлении. Отсюда, вероятность получения кредита или карты в другом банке также уменьшится.    

Вчера Минпромторг утвердил перечень товаров для параллельного импорта и зарегистрировал этот документ в Минюсте. Посмотрел некоторые позиции и решил поделиться с вами своим мнением.

В целом идея правильная в сегодняшней ситуации, нам нужен импорт качественных товаров коли нам запретили покупать его официально. Мы привыкли за  достаточно хорошие 20 лет жизни в новом веку к такому товару. В 90-х мы жили больше по качеству «соседями», а с наступлением нового века стали привыкать к хорошей жизни. Все относительно и у всех россиян это понятие тоже относительно, но все-же, если вспомнить, качество нашей жизни в начале 90-х и примерно в 2010, то разница у подавляющего большинства россиян будет очевидна. К примеру, в 90-х почти никто из россиян не размышлял о покупке нового автомобиля из автосалона, а лет 10 тому назад это стало нормой. Точно также по всему ассортименту жизненных необходимостей каждого человека. 

Так вот, я ознакомился частично с представленным списком и задался вопросом о следующем. В перечне указаны следующие автобренды: Land Rover, Jeep, Jaguar, Chrysler, Bentley, General Motors, Cadillac, Chevrolet, Dodge, GMC, Mitsubishi, Renault, Hummer, Rover, Tesla, Lincoln, Mercedes-Benz, Daimler, Maybach, Smart, BMW, Mini, Volkswagen, Skoda, Porshe, Audi, Toyota, Lexus, Lamborgini, Ferrari, Seat, Man, Scania, Isuzu, Maserati, Aston Martin, Subaru, Suzuki, Honda, Acura, Infiniti, Nissan, Freightliner, Peterbilt, Kenworth, Mack Trucks, Volvo, DAF Trucks, Rolls-Royce, Bugatti.

Понимаю, что для множества россиян стали привычными бренды Рено, БМВ, Ауди, Тойота, Исудзу, Субару, Сузуки, Нонда, Ниссан, Хонда и еще масса других. С этими брендами спора нет. Но вот Бугатти, Бентли, Майбах, Ламборджини, Феррари, Астон Мартин, Ролс-Ройс, на мой взгляд, в этом перечне очевидно излишние. Пусть бы они «загибались» там у себя «за кордоном» эти марки без денег россиян. Они же эксклюзивные и не в «широком ходу» в России. Понимаю, что и у нас попадаются такие наименования, но все-таки это «не товары первой необходимости». Ведь, насколько я понимаю логику государевых служащих, утверждением этого списка они должны стараться обезопасить народ России от отсутствия качественных товаров, к которым привык российский народ. У нас живет чуть больше 145 млн человек. Легковых частных автомобилей в прошлом году было зарегистрировано примерно 45 млн. Число зарегистрированных автомобилей из серии Люкс весьма невелико относительно вышеуказанных 45 млн, их примерно 15-20 тысяч на всю Россию. К примеру, на 2016 год цифры были таковы:  3,3 тысячи экземпляров приходилось на модели Bentley. На втором месте по популярности марка Maybach — 1,5 тысячи единиц. Замыкала первую тройку компания Rolls-Royce — 979 автомобилей, также числилось 860 машин марки Maserati, 673 автомобиля Ferrari, а также 222 суперкара Lamborghini. Встречаются автомобили этих марок и в Благовещенске (видел Мазератти и Бентли), но для нашего города это «чудо-чудное диво-дивное».

Теперь вопрос:

насколько важно наличие в утвержденном списке Минпромторга сегмента легковых автомобилей люксового сегмента? На мой взгляд, нужно было подумать о некоторых иных ценностях, которые касаются большего числа россиян. Предполагаю, что все-таки такова основная цель (задача) этого списка. Хотя, возможно, я ошибаюсь…    

На прошлой неделе прочитал материал на Биснес.ру и озадачился.

Согласно представленного материала https://www.business.ru/news/31753-k-2030-godu-dolya-rossiyskih-semyan-v-apk-doljna-dostignut-45?utm_medium=letter&utm_source=letternews&utm_campaign=letter_Business_ru_News_2022_04_27&btx=8079855&mailsys=ss&token=308179b7-bcaa-11a0-bf72-2d0159f8991e&ttl=7776000&ustp=F в настоящее время в среднем по России используется чуть больше трети семян российской селекции. Минсельхозом поставлена задача довести уровень наших российских семян до 45% к 2030 году! Так следует из этого материала. Правда в его конце идет речь про кукурузу, но в начале, где указаны вышеуказанные цифры о конкретных  видах семян ничего не говорится и поэтому я предположил, что цифра 37% это средняя по стране по всем культурам. При этом указано, что в некоторых областях до 90% семян кукурузы импортные!

Размышления:

Вот такие интересные цифры были опубликованы в материале. А теперь применительно к нашей сегодняшней ситуации проанализируем. Я не знаю, где до марта сего года брали семена наши аграрии, у друзей или недругов и какова пропорция. Надеюсь, что расшифровку этих данных напечатают, чтобы как-то прояснить ситуацию. Но вот то, что к 2030 году Минсельхоз планирует «добрать» целых 8% отечественных семян для меня лично шок. А что будут делать аграрии, если окажется в действительности, что семян на следующий год нам «не разрешат доставить наши западные партнеры» для посева? И это великая аграрная держава, лидер в мировых поставках зерна. Этот год и,  вероятнее всего, следующий будут проблемными в плане зерновых и овощей в Европе, поскольку на Украине идет спецоперация и у меня складывается впечатление, что ее «итоги» будут переходить и на следующий год в плане работы промышленности Украины и ее аграрного сектора. А Украина один из ведущих поставщиков продуктов питания. Цены на них «лезут вверх» по всему миру и это не предел. Думаю, что «движение вверх» продолжится. Многие мировые лидеры уже бьют тревогу по ценам на продукты и вообще по наличию таковых в некоторых странах.        

Вот такие размышления у меня появились после прочтения этого материала.  

Вчера была опубликована информация о значительном увеличении цен на автомобили Уаз. Как оказалось, это уже третье повышение цен в этом году.

Итак, новые цены на модели УАЗ 2022 года производства таковы:

Таково изменение цен с апреля на эти автомобили. Но их хотя-бы собирают для россиян. А вот с большинством иных собираемых в России автомобилей просто «беда». Так калининградский «Автотор» из-за проблем с поставками комплектующих уйдет в корпоративный отпуск с 1 по 22 мая. На заводе выпускали корейские Kia и Hyundai, но сейчас все автоконцерны столкнулись с невозможностью доставить в РФ компоненты из-за санкций и логистического кризиса. Завод в Санкт-Петербурге компании Hyundai Motor сообщил: «Наш завод в России приостановил свою работу, и нет решения о том, возобновит ли он ее». АвтоВаз работает с марта с перерывами из-за сбоев с поставками комплектующих. За эти два месяца многие иностранные автопроизводители заявили о сокращении деятельности на российском рынке, приостановке производства или поставок автомобилей и комплектующих в РФ. В их числе компании Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Porsche, Audi и Skoda. В целом по опубликованным данным производство легковых автомобилей снизилось в марте на 72% по сравнению с годом ранее.

Резюме:

таковы данные на сегодня. Ближайшие перспективы в этой сфере очевидно не радужные. Ассортимент и качество предлагаемых к продаже в России новых автомобилей будет падать. При уменьшении предложения вполне естественно будет расти цена (законы рынка).