admin

В июле написал несколько материалов на тему автомобильных поставок и перспективы изменения цен. Сейчас появились цифры статистики по поставкам автомобилей в Россию за 1 полугодие.

Согласно представленным на Лента.ру данным с начала 2023 года в Россию импортировали 307,5 тысячи новых легковушек — в 3,7 раза больше, чем в 2022-м. Поставки подержанных машин составили 271,4 тысячи штук, прирост составил почти 190 процентов. При этом только за июль поставки составили: 80,3 тысячи новых легковых машин — это рекорд с 2021 года как и рекорд по импорту легковых автомобилей с пробегом 51,3 тысячи штук. Для «соседей» мы уже стали основными импортерами легковых автомобилей. По грузовым автомобилям думаю также (для такого вывода достаточно проехать пригороды Благовещенска или по трассе «Амур», чтобы сделать такой вывод).

С 9 августа Япония таки запретила вывоз в РФ большинства автомобилей. «Прогибаются» перед «западными партнерами». В ущерб себе и своему народу, но в угоду «улыбчивому дедушке». Незадолго до вступления запрета в силу ввоз японских машин на Дальний Восток резко вырос: поставки в регион за последние недели подскочили на 30 процентов. Всего с начала года и по конец июля через Владивостокскую таможню прошло 155,6 тысячи иномарок (в 2022-м за тот же период оформили вдвое меньше — 78 тысяч машин). Пиковыми стали июнь и июль 2023 года. Придется нам жить в новых условиях, подстраиваться под приобретение автомобилей иных производителей. Конкуренция есть, хотя по качеству, конечно, хуже.    

Выводы:

Что это значит для потребителей импортной техники? Продавцы автотехники постарались «втариться» перед увеличением утилизационного сбора и ужесточением санкций со стороны Японии и некоторых других стран. Кто-то из россиян еще сможет приобрести автотехнику «по-старым» ценам или с незначительным удорожанием учитывая сложившуюся сейчас ситуацию. Попробуйте сделать это. Вполне вероятно, что у вас еще получится, но надо постараться и поторопиться. А российские государственные депутаты тем временем с 1 сентября «постараются пересесть» на отечественного производителя. Уже показали Ладу в «коже» и Аурус для этих целей. Начало производства таких Лад планируется через год, так что ожидать скидок на российскую технику пока не приходится.   

Сегодня я вам расскажу необычную для моих постов историю.

История Миланы.

Сегодня я вам расскажу необычную для моих постов историю.

На прошлой неделе мне позвонили с неизвестного номера, представились фондом милосердия и спросили о том, могу ли я помочь благовещенской девочке, которая проходит лечение от ДЦП. Я  послушал звонившую девушку и предложил написать мне на почту подробности, а также указать телефон родителей девочки для связи и встречи с ними. В течении нескольких дней была «тишина». Я подумал, что моя просьба прислать координаты «напугала» звонивших, ведь сейчас много звонков от лиц, которые пытаются удаленно «вытянуть» деньги.

Но, все-таки информация на почту пришла. Я позвонил маме Миланы Виктории и мы договорились встретиться. Сегодня мы познакомились и я решил рассказать историю борьбы семьи за здоровье дочери вам.

Милана родилась вполне здоровым ребенком в 2018г. До 6 месяцев никаких отклонений в развитии не замечалось. В 6 месяцев ей поставили прививку и после этого стали постепенно появляться некоторые признаки болезни. Обращаясь к местным врачам Виктория поняла, что у дочери развиваются признаки ДЦП и что необходимо срочно принимать меры к оздоровлению. В 1 год и 7 месяцев был поставлен такой диагноз. Уже через месяц Виктория повезла Милану в Томск, поскольку к этому моменту стало понятно, что наша местная медицина не справится с болезнью (к сожалению так). Эта клиника специализируется на таких болезнях. С каждым разом состояние Миланы улучшается, но для стабильного улучшения здоровья необходимо делать такие процедуры раз в квартал, а они весьма дорогостоящи. Если делать сеансы согласно рекомендаций врачей, то в год уходит более 1,5 млн рублей. До их пор семья старалась справляться с этой проблемой самостоятельно и с помощью неравнодушных амурчан не особо афишируя эти моменты, но с каждым разом набирать необходимую сумму все труднее и труднее.

Динамика такова: в начале лечения Милана не садилась, ползала по-пластунски, не переворачивалась, тело было зажато, не говорила. Год назад она произносила 10 слогов, начала вставать и пыталась начинать ходить с тростями.  На сегодня она говорит полными словами, запоминает стихи, поет песни, ходит с тростями. Я убедился в этом.

Прогрес налицо, но его надо поддерживать и развивать, а для этого нужны средства. Семья занимается дочерью в Благовещенске в меру возможностей, водит ее в бассейн на специальные сеансы, развивает способности иными способами. Однако наилучший результат, который уже очевидно почувствовали родители, это периодические поездки в Томск. Отсюда моя просьба к вам – всем неравнодушным мамам, папам,  дедушкам и бабушкам: давайте поможем всем миром кто сколько может этой доброй семье восполнить здоровье любимой дочери. Она безусловно достойна этого подарка!

Реквизиты для перечисления на Сбер карту таковы 4276030013408402, получатель Виктория Темуровна Щ          

Спасибо! Фото девочки и назначение врачей можно посмотреть здесь https://portamur.ru/blogs/zlochevsky/10127.html

Не успели утихнуть размышления относительно произошедшего повышения 21.07.23г. ставки на 1% как эксперты начали анализировать перспективы ближайших заседаний.

Некоторые специалисты опрошенные Цианом, прогнозируют очередное повышение учетной ставки на ближайших заседаниях ЦБ РФ, причем есть мнение, что вплоть до 10% (сейчас 8,5%). Полагаю, что эти размышления имеют под собой веские основания, поскольку произошедшие две недели тому назад изменения ставки серьезного влияния на курс валют не оказали. Более того, рубль за эти две недели просел еще на несколько рублей и, дабы не разгонять инфляцию, вероятнее всего, ЦБ РФ придется еще повышать ставку. Некоторые специалисты по биржевой торговле не исключают выход доллара на уровень 100 рублей. Его курс и так за полгода вырос более чем на 50%, большинство аналитиков верило в уровень 90, но, как видно, пока рубль не фиксируется.  

Выводы:

Если вам необходимы крупные покупки, зависящие от ключевой ставки и уровня валют, поторопитесь. Пока есть возможности приобрести какие-то товары по «старым» ценам. Если необходимы кредиты, то проанализируйте свои доходы с учетом возрастающих расходов. Если «дебет с кредитом» сходится и остается запас «на всякий случай», то займитесь получением кредита. Пока можно повыбирать наиболее адекватную ставку в разных банках, хотя большинство из них с 1 августа их увеличило. Это коснулось вторичной ипотеки и потребительского кредитования. На льготные программы по новостройкам наоборот некоторые банки снизили ставки, но цены новостроек «оставляют желать лучшего». Пока перспективы их снижения в ближайшее время невелики. Еще подорожают отделочные материалы, поскольку большинство их зависит от курсов валют, поэтому при необходимости ремонта займитесь закупкой материалов.      

Опубликованная мною (https://portamur.ru/blogs/zlochevsky/10122.html) и многими СМИ, включая и Коммерсант, за прошедшие три недели информация о желании пересадить чиновников на русские автомобили нашла свое продолжение. Поэтому я решил продолжить эту тему, поскольку она весьма интересна для меня и моего читателя.

Несколько дней тому на встрече с промышленниками Владимир Путин поддержал идею Вячеслава Володина о такой «пересадке». При этом он сказал, что «некоторые» министерства «просили» его закупать «недружественные» автомобили. Государственная Дума «откликнулась» на эту поддержку и ее депутаты «таки» определились, на какие российские машины они пересядут. Уже с сентября они «могут» начать пользоваться только автомобилями «Москвич», Lada и Aurus. Для информации: Aurus это новое семейство автомобилей представительского класса. Весьма дорогостоящее, разработано в России и производится. Наш президент использует такой автомобиль. На приобретение машин для Госдумы в этом году было выделено 464 млн руб и, как я предполагаю, почти все эти средства были заложены на «недружественные» автомобили. Причем с начала года расходы на госзакупки иномарок выросли на 133%!    

Из заявления спикера Госдумы Вячеслава Володина использующего автомобиль Aurus следует, что пока на российские машины пересадят только самих депутатов, то есть 450 человек. Далее уже будут «пересаживать» чиновников иного уровня.

Представители завода «Москвич» заявляли, что по итогам года произведут 50 тыс. машин. Из них больше 6 тыс. уже должны уйти сервисам такси и каршеринга. В компании Aurus рассчитывают только к следующему году выйти на объем в 5 тыс. машин в год. В перспективе намечается возобновление производства Волг.

У автоэкспертов достаточно много вопросов и сомнений относительно реализации этой идеи. Сама по себе идея хороша, надо развивать собственное производство, но вот как она будет реализовываться на практике да еще и в условиях таких санкций весьма большой вопрос. Ведь в России большие проблемы с электронными составляющими для качественной автомобильной сборки. В прошлом году требования к автопроизводству были значительно снижены из-за массового недостатка комплектующих. Не было систем АБС, подушек безопасности, катализаторов и т.д. Сейчас понемногу они начали появляться, но автодилеры периодически жалуются на комплектность поставляемых им автомобилей. Ну а какие требования будут заявлены самими депутатами к отечественному автопрому вообще загадка. Сомневаюсь, что им будет достаточно пересесть на «шестерку советского образца». Ведь они привыкли за долгие годы «хороших отношений с партнерами» пользоваться «недружественным» автопромом. Как сейчас «поменять традицию»?

Выводы:

Будем надеяться, что реальная «пересадка» заработает и не окажется «пшиком»», который произошел у Бориса Немцова в 1997 году. Если это произойдет, то очевидно наша промышленность будет показывать восстановление.       

Недавно Financial Times опубликовал весьма интересную информацию по экспорту автомобилей из Армении в Россию. Цифры заслуживают внимания.

Согласно представленной информации объемы экспорта автомобилей из Армении в Россию выросли за год в 225 раз. К примеру, в январе 2022 года объем автомобильного экспорта в Россию составлял $800 тыс., то в январе этого года он вырос до $180 млн. «Однако?!?» — сказал бы Киса Воробьянинов по  такому случаю в «Двенадцати стульях».

Выводы:

Весьма неплохо некоторые наши соседи «раскручиваются» на санкциях. Понятно, что все эти авто идут транзитом через Армению, но уровень роста этого «бизнеса» просто «космический»!