Блог

Периодически езжу по пригородам Благовещенска и вижу число спецавтотехники, размещенной на складах. Сегодня решил написать свой материал сославшись отчасти на Коммерсант.

Согласно размещенной на ПортАмуре 23.07.23г. информации за первое полугодие из Хэйхэ на российский берег было поставлено 11.000 китайских легковых автомобилей, это в 57,9 раз больше, чем за первые шесть месяцев 2022 года. 

Российские автопроизводители отмечают рост объемов производства и продаж по сравнению  с прошлым годом, однако при этом говорят о непропорциональном росте поставок техники китайского производства. К примеру, в «Росспецмаше» импорт называют агрессивным. «За шесть месяцев рост зарубежных поставок в Россию в количественном выражении составил 76%. По таким ключевым сегментам, как автокраны, грейдеры, экскаваторы-погрузчики, гусеничные экскаваторы, импорт вырос в разы».

«Росспецмаш» предлагает сформировать «механизм оперативного и значительного увеличения ставок утилизационного сбора и их гарантированного поэтапного роста», в то время как «отечественные производители возьмут на себя обязательства по достижению целевых показателей по увеличению объема выпуска и рыночной доли». Кроме того, там видят необходимость локализации иностранных игроков в РФ, в том числе в рамках специнвестконтракта, «допустив к участию не более одного-двух иностранных производителей по каждому виду машин в зависимости от уровня развития отечественного производства».

Понятна логика наших специалистов, но для конечного потребителя «эта логика отечественного производителя» будет означать повышение цен и уменьшение выбора. Будут ли они согласны на это? Отслеживайте ситуацию, поскольку такие «просьбы» звучат и, весьма вероятно, они «достучатся до небес». Соответственно изменится и ценник и выбор. Я уже писал о том, что с 01.08.23г. изменятся утилизационные сборы. В частности, на грузовую технику они должны увеличиться в 1,7 раза. Вполне возможно, что это не единственное, что изменится в ценообразовании на такую технику.     

Вчера на очередном заседании ЦБ РФ была поднята ключевая ставка сразу на 1%. Как еще можно среагировать на это изменение?

Я две недели тому назад писал материал на тему перспектив ключевой ставки ЦБ РФ (https://portamur.ru/blogs/zlochevsky/10108.html). Знаю, что некоторые мои читатели прислушались к этому материалу и среагировали в тот момент на мои мысли. Но остались и те, кто не поверил и сейчас задается вопросом, как еще можно среагировать на произошедшее.

Итак, ЦБ РФ начал более агрессивную политику, чем это ожидалось множеством россиян. Более того, на обсуждении произошедшего повышения со стороны главы ЦБ РФ прозвучали недвусмысленные намеки на возможности продолжения роста ставки на ближайших заседаниях (они происходят обычно раз в месяц). Многие аналитики отметили, что по итогам этого обсуждения ключевая ставка вполне может вырасти вплоть до 10% в ближайшие месяцы. Как реагировать на эти рассуждения?

Для вкладчиков информация хорошая, поскольку банки уже начали повышать процентные ставки на вклады и депозиты.

Для заемщиков информация негативная, поскольку банки аналогично будут повышать ставки на кредиты. В большей мере это коснется ипотеки на вторичный рынок недвижимости и потребительского кредитования, включая автокредитование. Рынок новостроек эти изменения не должны коснуться (во всяком случае в ближайшее время), хотя в начале прошедшей недели Марат Хуснулин (вице — премьер по строительству в РФ) проговорился, что лимиты средств на субсидирование льготной ипотеки (так называемая президентская ипотека под 8% сейчас) скоро закончатся. Выделит ли государство дополнительные средства на продолжение этой программы большой вопрос, поскольку ситуация с финансами в государстве «очень не простая».

Совет:

Если вам очевидно нужны кредитные средства для покупок рационально срочно обратиться в банки. Лучше сделать это сегодня, поскольку многие банки работают по субботам. Либо идти в  банки утром в понедельник. Мы живем на востоке, а Москва находится на западе, поэтому реакция банков «запоздает» и вероятность получения кредита «по старым ставкам» достаточно высока. В принципе «старые ставки» могут просуществовать еще несколько дней, поэтому вероятность получения такого кредита будет существовать еще некоторое время, но, чем дольше вы «думаете», тем меньше будет вероятность осуществления задуманного. Необходимость кредитования оценивайте сами.  

До ВС РФ дошла к рассмотрению жалоба потребителя на судебные акты нижестоящих судов и он ее рассмотрел, причем весьма неординарно.

Согласно заявления россиянин увидел в приложении Центрального универмага нашей страны весьма «интересные» цены на некоторые товары и решил их «прикупить». Всего по «акции» он купил около 20 вещей и за это все «добро» заплатил 3000 рублей. А вещицы были брендовые! Некоторые вещи в этом магазине стоят по 2 млн рублей за штучку! В данном случае парень купил товар почти в 850 раз дешевле прайса!

Многие россияне понимают, что в ЦУМе обычные люди ничего не покупают в силу дороговизны, а  тут парню «фартануло» и он закупил себе полный фирменный гардероб за 3 рубля! Он обратился за получением товара в магазин, однако сотрудники сказали, что произошла «ошибка» (сбой компьютера), поэтому «простите», но товар вы не получите. Парень оказался «терпеливым», дошел до ВС РФ и тот на удивление отменил все акты нижестоящих судов и указал на то, что ответчику необходимо исполнить свои обязательства перед потребителем так, как это предписывает закон «О защите прав потребителей», т.е. необходимо передать товар по той цене, по которой он был приобретен покупателем.

Совет:

Эта история «до боли» похожа на ту, в которой оказался я сам полгода тому назад. Я пару раз писал о ней (https://portamur.ru/blogs/zlochevsky/10098.html и https://portamur.ru/blogs/zlochevsky/10044.html). Ответчик не стал сильно «напрягать» обстановку и после вынесенного решения исполнил его даже не дождавшись вступления его в силу, хотя я подумывал о необходимости оспаривания решения, поскольку оно не в полном объеме удовлетворяло меня и как потребителя и как юриста. Я не стал спорить, поскольку взысканная сумма оказалась близка к заявленной, хотя общий смысл решения меня не удовлетворял. Тем не менее, получив средства я успокоился и магазин тоже. Теперь же есть мнение ВС РФ насчет похожих ситуаций. Поэтому, если вы что-то «недорого купите по акции», настаивайте на том, чтобы вам выдали то, что вы купили по указанной на сайте цене и не отговаривались «хакерами».             

Сегодня Коммерсант опубликовал материал японского издания, который затрагивает массу дальневосточников автолюбителей.  

Согласно представленной информации правительство Японии планирует запретить экспорт в Россию новых и подержанных машин с объемом двигателя более 1,9 л. По предварительной информации решение одобрят в июле, и оно может вступить в силу уже в начале августа. Японские власти также хотят полностью запретить поставки в Россию электромобилей и гибридов. Для информации: в прошлом году в РФ были поставлены порядка 200 тыс. поддержанных машин стоимостью около 250 млрд иен ($1,8 млрд). В этом году планировалось значительно превысить эти объемы. После ужесточения санкций экспорт будет ограничен малолитражными автомобилями, и его размер в денежном выражении упадет до 100 млрд иен ($720 млн).

Эта мысль «витает» в головах «некоторых» японцев с весны. Не всем она нравится, но этого «требуют западные партнеры» в качестве «жестокой меры» для несговорчивой России. Понятно, что потери будут с обеих сторон этого весьма прибыльного бизнеса. Мой материал тем, кто планировал такую покупку в ближайшее время.

Совет:

Если вы планировали покупку японского автомобиля с подобными характеристиками советую поторопиться. Аналогичный совет я писал в связи с существенным изменением курса валют пару недель тому назад и вот совсем недавно в связи с увеличением стоимости утильсбора с 01.08.23г. Понятно, что наши предприниматели наверняка найдут какие-нибудь третьи страны и партнеров, которые будут завозить этот «дефицит». Но он очевидно станет и дороже, доставка будет дольше и рискованнее. Так что пока есть возможность воспользуйтесь ею.     

На выходных прочитал материал в Коммерсанте про «переживания» автодилеров и решил написать свое мнение по нему.

Согласно представленной информации в Россию хлынул поток импортных автомобилей без надлежащей гарантии, что ущемляет права автовладельцев и подрывает конкурентоспособность официальных дилеров. Об этом Международная Ассоциация Дилеров Lada (МАД) заявила в письме, направленном председателю правительства РФ Михаилу Мишустину. Повлиять на ситуацию может объявленная с 1 августа индексация утилизационного сбора, поскольку устранит с рынка «серых» посредников.

Сложившаяся ситуация также провоцировала формирование многочисленных «серых схем» при импорте автомобилей, например, ввоз в Россию транспортных средств через фиктивных физических лиц для дальнейшей коммерческой перепродажи с целью ухода от платежей в бюджет. Это стало возможным благодаря действующим правилам утилизационного сбора, в соответствии с которыми выплаты для юридических лиц более, чем в 50 раз превышают сбор физических лиц, указывают автодилеры. Проиндексирован утилизационный сбор будет с 1 августа. Его ставка повысится в 1,7 — 3,7 раза на легковые автомобили, в 2,5 — 3,4 раза на легкие коммерческие автомобили и в 1,7 раза — на грузовые автомобили. С учетом этого конкурентоспособность российских автомобилей должна вырасти, возможности их продажи на рынке расширятся, отечественный автопром получит стимулы к развитию. Эксперты при этом предупреждают о возможном сокращении ассортимента автомобилей, доступных для покупателей среднего достатка. Утилизационный сбор повысится неравномерно. При этом индексация не коснется физических лиц, которые ввозят машины с объемом двигателя до 3 литров для личного пользования. Такие покупатели по-прежнему будут платить утильсбор по льготной ставке: 3400 рублей — за новую машину и 5200 рублей — за машину старше трех лет.

итоги:

Понятна «идея» официальных дилеров. В «борьбе за качество» они «переживают о своем». Как правило, появляющиеся ограничения влекут удорожание товара для конечного потребителя. Вроде как «о нем беспокоятся», но каждый раз «за его счет». Так что, если вы решили приобрести автомобиль к осени советую поторопиться. Я уже писал ранее, что в связи с изменениями курсов валют новые поступления автотехники станут дороже. Вполне возможно, что вы еще найдете транспорт по «старым» ценам. Появившаяся «просьба» автодилеров наверняка «добавит масла в огонь», что также увеличит конечную цену для рядового россиянина.