Блог

В июне наше правительство озадачилось идеей предоставить возможность строительства частных домов всем желающим собственными силами. На сегодня можно показать некоторую статистику по этой теме.

Тема возможности строительства собственного жилья своим руками давно витала в воздухе. Множество россиян могут и хотят это делать, однако до сего года это было невозможно делать с учетом ипотечного кредита. Необходимо было нанимать профессионального посредника (строительную организацию), чтобы он строил дом для отчетности перед банком. Понятно, что это обязательство накладывало дополнительные расходы на заемщиков. А многие россияне могут самостоятельно строить и обустраивать частные дома, особенно это развито в сельской местности.

Так вот, в июне было принято постановление Правительства РФ, которым банкам разрешили выдавать ипотечные кредиты на строительство индивидуального жилья собственными силами. Суть программы такова: по регионам максимальная сумма кредита 6 млн, процентная ставка не более 7%, дом необходимо построить за 1 год, предварительное число кредитов на всю Россию 8000 штук. На сегодня уже несколько банков последовало этой рекомендации правительства и разработали свои программы на основе этой рекомендации.   

К слову, в 2021 году объем индивидуального жилищного строительства стал рекордным – 49,1 млн кв. м, или 53% от общего объема строительства в России. Общий объем жилищного строительства увеличился на 12,7% и составил 92,6 млн кв. м, что стало рекордным показателем в истории страны. В целом по стране сельской ипотекой под 3% воспользовалось более 100 тысяч домохозяйств, объем выдачи превысил 200 млрд рублей. Таким образом, для сельчан существует два основных вида ипотечных займов – Сельская ипотека до 3% и ипотека на самостоятельное строительство жилого дома до 7%. По состоянию на середину августа вторым вариантом ипотеки пожелали воспользоваться около 2000 россиян.     

Ипотека с самостоятельным строительством жилого дома наверняка будет серьезно востребована, ведь, повторюсь, что большинство россиян проживающих в сельской местности могут хорошо строить жилые помещения самостоятельно. В дополнение к этой возможности со стороны правительства прорабатываются варианты субсидирования приобретения под эту программу готовых быстровозводимых конструкций на льготных условиях. Предполагается, что это будут готовые проектные решения, т.е. конструкторы домов изготовленных на заводах для их самостоятельного монтажа. Всем заинтересованным читателям советую отслеживать ситуацию по такому вопросу. Насколько я понял требования президента он настоял на том, что правила работы ипотеки по таким готовым проектам для самостоятельного строительства домов должны быть разработаны правительством  до 10 сентября. Так что ждать недолго.

Резюме:

Всем потенциальным желающим построиться с помощью подобной ипотеки необходимо отслеживать ситуацию. Программа очень интересная и весьма удобная. Пока таких программ в России не было. Так что, советую ею воспользоваться.       

Чуть более недели тому назад агентство Reuters сообщило, что канцлер ФРГ Олаф Шольц, президент США Джо Байден, президент Франции Эмманюэль Макрон и премьер-министр Британии Борис Джонсон в ходе телефонного разговора обсудили ситуацию на Запорожской АЭС.

Как следует из общего понимания произошедшего они наконец-то «соизволили побеспокоиться» о возможных ядерных опасностях, которые могут возникнуть. До этого момента, у них ничего «не чесалось». Понятно, что Байдену вообще глубоко … что происходит в Европе, Джонсону тоже, скорее всего, также. А вот поведение Макрона и Шольца можно сказать удивляет. С одной стороны, вероятность того, что облака с радиоактивной составляющей дотянутся до Франции и Германии, невелика. Но ведь если все-таки «это» произойдет, то жители всей восточной Европы будут «сильно благодарить» в том числе и этих правителей в «долгих сборах».

После этой «беседы» каких-либо изменений в тактике обстрелов не произошло. «Зеленский и Ко» действуя как «обезьяна с гранатой» продолжают «играть с огнем». Видимо не сильно «напрягают» его вышеуказанные парни.

Появилась информация о том, что специалисты МАГАТЭ прибыли в Киев для проведения инспекции ЗАЭС. Странно, конечно, начинать обследование со стороны Киева, поскольку станция под контролем России. Хотя, если учитывать обстрелы с территории ВСУ, а не наоборот, как вещают с Украины, логичнее сначала «добазариться» с «Зеленским и Ко», а уже потом принимать решение о реальной безопасности приезда непосредственно на станцию. Видимо, исходя из этих соображений сначала поехали «базарить» там.

Резюме:

Будем надеяться, что «обезьяну с гранатой» немного присмирят и обстрелы прекратятся после обследования станции комиссией МАГАТЭ. Никому здравомыслящему не нужен новый Чернобыль.    

На этой неделе прошло несколько новостей в СМИ, которые заслуживают внимания. Думаю, вы оцените эту информацию.  

Американское издание Business Insider сообщило, что европейцы массово закупают одеяла с подогревом и портативные обогреватели в надежде сэкономить на электроэнергии зимой. По данным аналитической компании GFK, немцы приобрели в первой половине 2022 года на 35% больше обогревателей, чем за аналогичный период предыдущего года. Швейцарские компании Microspot и Interdiscount отчитались о росте продаж обогревателей на 300% по сравнению с предыдущим годом, при этом большая их часть была продана в июле. Британский ритейлер Lakeland отчитался о том, что за текущий год он продал в 13 раз больше одеял с подогревом, чем в 2021 году.

Вторая необычная информация была от 22 августа в Financial Times, где было написано, что жители Польши могут начать топить дома дровами и мусором из-за дефицита топлива в стране. В тот же день стало известно, что в Швейцарии резко выросли продажи дров и электрогенераторов. Запрет на экспорт древесины ввели в Венгрии. Дровами запасаются в Нидерландах — кубометр дров сейчас стоит 165 евро, год назад был на 50 евро дешевле. Растет в королевстве спрос на дровяные печи. В соседней Бельгии тоже подскочили продажи печей, поставщики работают на полную мощность — дошло до того, что купить дрова могут только постоянные клиенты некоторых поставщиков, другим приходится довольствоваться листом ожидания.

Наконец третья интересная информация  такова: одна из крупнейших в Европе компаний по производству санитарно-гигиенической бумаги, Metsä Tissue предупредила о возможном дефиците продукции из-за энергокризиса. Ранее ролик о многоразовом использовании туалетной бумаги вызвал споры у пользователей Twitter. Комментаторы ролика предложили героине видео воспользоваться биде. Однако, предположу, что не у все европейцев есть биде, поэтому, вероятно, многие из них окажутся в беде.

Выводы:

у нас в России свои проблемы, а у европейцев свои. Думаю, что большинство населения всех стран, попавших под результаты санкций, скоро начнут «сильно благодарить» свои и чужие власти за «некоторые трудности в жизни». Власти ФРГ уже советовали немцам поменьше пользоваться душем. Во Франции магазинам предложили держать закрытыми двери при включенных кондиционерах. Предположу, что одной из ближайших «новелл» будет предложение меньше питаться, чтобы меньше хотелось на «биде». Таковы европейские новости на сегодня.  

Вчера прочитал интересный материал по ценам на ограниченную партию «новой» Lada Vesta (800 машин), которую АвтоВАЗ отгрузил дилерам после фактически длительного простоя. Многим читателям будет интересно.

Напомню, завод с марта работал «урывками», большей частью простаивал, и вот недавно было «оглашено», что завод возобновил работу. Работа вроде как возобновилась, но вот «что» производят загадка. В СМИ просочилась информация о выпуске ограниченной партии Lada Vesta и «распределении» ее по «своим». Всего 800 машин! Что это в масштабах России? Вот поэтому и цена этих авто «космическая» — некоторые дилеры реализуют авто за 3 млн!

Появились цены на Автомайле и по другим «премиальным» авто:  

Lada Largus рост цен — на 56,8%, в начале года минимальная стоимость начиналась от 830 тыс. рублей, теперь от 1,3 млн руб.

У Lada Vesta рост средних цен — 30%: в январе минимальная комплектация стоила от 863 тыс. руб., а в августе — 1,122 млн руб. Ну а про «премиальную» версию смотри выше.

Немногим меньше подорожала Niva Travel (бывшая «Шеви Нива»): с 880 тысяч до 1,063 млн рублей или на 21,3%.

А вот Lada Granta, получившая в начале лета упрощенные комплектации, подорожала меньше всех в десятке самых массовых моделей российского рынка — на 13,3%. Было — от 599 тысяч рублей, стало — от 678 тыс. руб.

Популярные корейские модели — Kia Rio, Hyundai Solaris, Hyundai Creta — подорожали примерно одинаково. Рост цен у них достиг 41−45%. Минимальная цена Rio выросла с 1,015 млн до 1,435 млн рублей, у Solaris рост с 970 тысяч до 1,408 млн рублей, Creta подорожала с 1,299 млн до 1,859 млн рублей. Схожее подорожание продемонстрировал и Renault Duster (хотя французская марка покинула российский рынок, дилеры продолжают распродавать последние остатки). В начале года официальные цены начинались от 1,147 млн рублей, а сейчас — от 1,618 млн руб. Но машин на всю страну осталось в районе пары сотен штук. Рост цен — 41%.На этом фоне любопытно выглядит то, что Toyota RAV4 в относительном выражении подорожала почти так же умеренно, как Lada Niva Travel — на 23,1%. В январе цены начинались от 2,169 млн рублей, а в августе — от 2,671 млн руб. Больше всех среди прежних иномарок-бестселлеров вырос в цене Volkswagen Polo. Если в начале года базовая версия стоила от 1,069 млн рублей, то теперь — от 1,621 млн руб. Рост — 51,6%. Возможно, из-за дороговизны в наличии не так мало машин — более 700 штук по стране.

Резюме:

Законы рынка действуют в полной мере – «выбор меньше цена выше». Дальневосточникам в плане выбора «адекватных» цен на машину попроще. Даже «хоженые» японки по качеству не уступают «премиальным» Ладам, а уж по ценам и подавно. Так что выбор у дальневосточников, похоже, невелик. Ждать «возрождения» нашего автопрома до февральских значений долго. Проблема с комплектующими быстро не разрешится, государство разрешило «упростить» выпускаемые в России автомобили (ABS, подушки безопасности, требования к «выхлопу», кнопка безопасности и другие примочки до февраля (пока) не обязательны), понимая, что чиповые и другие проблемы быстро не разрешить. Сами этого почти не делаем, закупали все за «кордоном», а с ним теперь «беда». Вроде разрешили параллельный импорт, но как и когда он заработает, как изменится логистика и цены непонятно. На Тайване как будет развиваться ситуация после визита «американских партнеров» тоже большой вопрос, а ведь именно там находится производство большинства чипов и микросхем. Так что пока примеривайтесь к японкам дальневосточники. Думаю, что японцы почитав цены на «наши» авто расценки на свои тоже приподнимут. Там ведь тоже «рынок работает».    

Недавно многие СМИ проинформировали своих читателей о намечающихся проблемах с кофе. Любителей этого напитка много среди моих читателей, поэтому решил проинформировать вас о мировых перспективах.

Итак, запасы кофе на складах Intercontinental Exchange, по данным Fitch Solutions, находятся на самом низком уровне за последние сто лет. В прошлом году плантации пострадали от засухи, а затем от мороза, производители ожидают только половины урожая зерен арабики, сообщила газета The Wall Street Journal.

Совет:

у нас в стране, в связи с санкциями выбор кофе значительно сокращен и без вышеуказанных мировых проблем. Цена его также за эти полгода существенно изменилась. Логистика поменялась. Поэтому совет любителям кофе таков – если есть возможность сделайте запасы. Я таковой сделал полгода тому назад. Еще на год нам хватит, ну а  дальше «будем посмотреть».