admin

3 марта я писал материал на тему «скоростных странностей»  в некоторых регионах России и в частности в Волково (https://portamur.ru/blogs/zlochevsky/10249.html). Вчера ездил транзитом через этот поселок и понял, что мою информацию прокуратура не прочитала или «не захотела» прочитать. Хотя там специальные сотрудники, ежедневно отслеживающие СМИ и вообще интернет. Вынужден повторить.

Суть проблемы в том, что в прошлом году делался капительный ремонт дороги в районе Волково. Сделано качественно. Однако, строители «подзабыли» убрать ограничительные знаки или умышленно это сделали «по просьбе заинтересованных лиц», но факт остается фактом – дорога очень хорошая, но на подъездах к поселку стоит ограничение 70 и в самом поселке 40. Ехать с такой «вялой» скоростью по такой качественной дороге у многих автолюбителей не получается. Как итог, множественные штрафы в доход бюджета. Вроде сумма за одно нарушение и не глобальная (до 500 рублей), но на протяжении нескольких километров стоит примерно 7 камер, перемножьте это на 500 (250 если успеете за 20 дней оплатить) и получите весьма неприятный «бонус» за поездку по качественной дороге «с ветерком» в пределах, вроде как законных, 90 и 60 соответственно.

Тема «скоростных странностей» в России не нова. Есть отдельные регионы (например, ЕАО), где на этом «некоторые неплохо живут». Выезжают такие «спецы»  на «большую дорогу», разворачивают треногу и сидят «в носу ковыряясь»  целый день «добывая» себе «копейку» на «хлеб с маслом». С 1 сентября ужесточатся правила установки камер и многие из «живущих» на этой теме «сильно переживают» за свой достаток, поскольку в соответствии с новыми правилами до 70% показаний с камер могут признать «неправильными» (есть такие подсчеты специалистов). Вот они и пытаются или оттянуть момент введения в действие этих норм или вообще «смягчить» их.

Резюме:

Как будет развиваться ситуация в целом по России посмотрим, а пока очень хочется обратить внимание прокуратуры на законность ограничительных знаков в этом районе. Прошу считать мой пост официальным заявлением. Насколько я информирован, никаких работ на этой дороге уже полгода не ведется, а знаки до сих пор стоят. «Кому это» выгодно?         

Периодически встречаю «обиженные» речи наших «партнеров», то им не нравится, что систему JPS  наши военные «глушат» и от этого их сверхточные бомбы и ракеты падают «не туда куда надо». То другие «случаи» их «напрягают». 

Многие амурчане помнят приезд северокорейского лидера к нам на космодром. Его встречал Владимир Путин. Интересная история произошла позже. Многие специалисты космодрома на всю жизнь запомнят встречу Ким Чен Ына. Подготовка была трудной и местами курьезной. Знакомые с космодрома делились своими переживаниями по этому поводу. Но это была встреча двух лидеров держав, поэтому «опростоволоситься» никак нельзя было.

Встречу широко освещала пресса и в нескольких моментах были видны «нотки азарта» у нашего гостя. Особенно «эти нотки» звучали в автомобиле Аурус, на котором наш президент прокатил друга. Через некоторое время Владимир Путин передал в подарок Ким Чен Ыну такой же Аурус.

Вроде бы рядовая ситуация между друзьями, но из-за этого подарка сильно «забеспокоились» западные «партнеры». Администрация Соединенных Штатов посчитала, что передача лидеру КНДР Ким Чен Ыну автомобиля Aurus в качестве подарка от президента РФ Владимира Путина якобы нарушает резолюции Совета Безопасности ООН. Об этом сообщил на регулярном брифинге для журналистов руководитель пресс-службы Госдепартамента США Мэттью Миллер.

Аналогичные «переживалки» периодически высказывают эти «партнеры» по поводу того, что дескать русские «не спрося их разрешения глушат» их JPS. Поэтому много бомбочек бестолково тратится. Еще одна из известных «переживалок» — дескать ВВП навел «страшную смуту» на «самые демократические» страны, и от этого у них инфляция вдруг оживилась. На память выскочила даже версия о том, что «Северные потоки» мы специально себе на зло взорвали (это как в анекдоте про мальчика – на зло бабушке шапку не одену и уши отморожу).

НАТО тоже «обеспокоилось поведением» России: «Союзники по НАТО выражают глубокую обеспокоенность гибридными действиями России, которые представляют собой угрозу их безопасности»,— заявили в альянсе. «Мы осуждаем поведение России и призываем РФ выполнять свои международные обязательства… Действия России не помешают союзникам продолжать оказывать поддержку Украине».

Совет «партнерам»:

А вы жалуйтесь в суд! Ведь в «демократической» стране вроде как так принято: если кто-то что-то нарушает надо грозить судилищем. Ну а там вы «замучиетесь пыль глотать» (так говорил один наш общий знакомый). А еще этот же наш общий знакомый говорил так: Нравится, не нравится  — терпи моя красавица!         

На прошлой неделе опять прошла информация о грядущих переменах в стоимости автотехники. Я уже написал несколько материалов на эту тему, но «неожиданно всплыла» эта тематика в «новом свете», поэтому я посчитал целесообразным написать об этом, поскольку это напрямую повлияет на цены автомобилей.

Известия сообщили, что «новое» Правительство РФ готово оперативно рассмотреть вопрос очередного повышения утильсбора, заявил Денис Мантуров, будучи еще кандидатом на пост первого вице-премьера РФ. Эта мера призвана защитить отечественных автопроизводителей и мотивировать иностранные компании вкладывать деньги в развитие российского автопрома. Большинство экспертов в этой области предполагают, что это приведет к очередному подорожанию машин.

Предложения об индексации утилизационного сбора на автомобили и спецтехнику направил в Правительство комитет Госдумы по промышленности и торговле. Утилизационный сбор уже индексировали в августе прошлого года, в среднем тарифы выросли в три раза. Однако этого оказалось недостаточно, считают представители российского автопрома. Им хочется «быстрее, выше, сильнее».

В рамках обсуждения представителей росавтопрома с чиновниками и депутатами было предложено установить поэтапно увеличивающуюся цену утильсбора для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей, сельскохозяйственной, строительной и дорожной техники, автобусов, а также электромобилей, т.е. почти для всех групп того, что приобретается россиянами.

На заседании в Совете Федерации Максим Соколов озвучил необходимую величину индексации: в этом году утильсбор на автомобили с двигателем объемом от 1 до 2 л должен вырасти с 300 тыс. до 550 тыс. рублей. К 2025 году утильсбор следует увеличить до 660 тыс. рублей, а к 2029 году довести практически до 1 млн рублей, сказал глава АвтоВАЗа. При этом по итогам 2023 года средневзвешенная цена нового легкового автомобиля в России выросла на 24% в сравнении с 2022-м и почти достигла 3 млн рублей. Таковы статистика прошлого года и «хотелки» директора АвтоВАЗа на будущее.

Выводы:

Понятен «маркетинговый ход» Соколова. Ему  надо «продвигать свое родное». Очевидно, что утильсбор, а значит и конечная цена любой перечисленной автотехники, будет расти. Какими темпами пока неясно, поскольку он направил депутатам и чиновникам свои «хотелки», но они еще могут «поторговаться». Следите за темой. Если вы планировали покупать автотехнику в ближайшие год-два, рекомендую поторопиться (в очередной раз). К сожалению, перспективы ценообразования «не радужные». К тому же ЦБ РФ пообещал с 01.07.24г. ужесточить условия автокредитов. Это тоже надо учитывать.        

Остап Бендер знал 400 таких способов, но пару лет тому назад появились новые варианты «экспроприации». Западные «партнеры» долго думали как отнять «замороженное» и вот недавно вариант нашелся.

Согласно нового закона США президент Байден может конфисковать «подзамороженные» в штатах наши деньги. Будет ли он это делать неизвестно, но законодатели недавно дали ему «зеленый свет». Ситуация очень скользкая, поскольку в этом случае низвергнется основной постулат демократического капитализма – право частной или государственной  собственности на имущество. До сих пор такого не было, но и не было до сих пор такого количества санкций (насколько я помню уже более 14 тысяч в отношении и государства и компаний и физлиц), какие наложены западными «партнерами» на Россию. Деньги пока «просто заморожены», т.е. лежат «в кулечке», а сильно хочется их экспроприировать, поскольку бюджеты «партнеров» уже «не тянут» помощь «братской Украине», а ведь обещали помогать «до последнего украинца». У западных «партнеров» внутренние бюджеты «трещат по швам», народ давно бастует и уже обещает правителям «кузькину мать», поэтому и беспокоятся «партнеры» где бы еще что-нибудь «скоммуниздить».  Для информации: в  общем «подморожено» около 300 млрд, из них в США только 5! Но Байден пока боится «выпускать этого джина из бутылки», он пытается «убедить партнеров» это сделать. Каждый его «партнер» очень боится быть первым, поскольку «недемократичные» страны уже начали выводить финансы из США. К примеру, только за 4 месяца сего года Саудовская Аравия, Гана, Камерун, Сенегал, Алжир, Египет, ЮАР и Нигерия эвакуировали свое золото из США.  Каждая из этих стран представляет важные регионы Африки и Ближнего Востока. Страны не только выводят золотовалютные резервы, но и значительно увеличили покупку золота как альтернативу западным облигациям. The Guardian указывает, что причина тому проста — эти страны больше не верят в США и в доллар. «Решение о репатриации золотых запасов не просто символично — оно отражает глубокое беспокойство, связанное с траекторией развития американской экономики», — сообщает издание. Китай продал госбумаг США в 1 квартале на 53 млрд, а Бельгия на 22. При этом Китай увеличил золота почти на 5% только за апрель! Все это рекорды! Все это поднимает вопросы о будущем доллара как основной мировой резервной валюты.

Беспокойство увеличивается и в связи с ежеквартальным увеличением госдолга США на ничем не обеспеченные триллион долларов (на сегодня долг подбирается к 35 трл). По подсчетам экспертов при таких темпах и ставке ФРС (5,25% годовых) уже через год США будут вынуждены  тратить на обслуживание своего долга весь бюджет страны! Таким образом, все люди в штатах должны будут отрабатывать в течении  года только госдолг страны! Это как-будто вы купили что-то в кредит и весь год только и делаете, что работаете на погашение процентов по кредиту, а на жизнь ничего не остается. Сложно представить такую схему в обычном домохозяйстве в любой стране мира, но вот для государства США эта схема пока работает. Работает она постольку поскольку они привыкли видеть себя вершителями истины и станком по печатанию долларов. До начала СВО так и было, но ситуация уже изменилась. Когда–то эта «схема» закончится. Когда никто не знает, каждый президент США пытается «оттянуть развязку» и пока это удается, но развязка точно будет.

Резюме:

Понятно, что доллар завтра вдруг не станет «пустой бумажкой», потребуется время, но ход обратных часов уже запущен. К сожалению, мы вынуждены жить в таких условиях. Надо подстраиваться к ним. Россия вынуждена отстаивать свое право на жизнь. Будет трудно, но мы не можем не справиться, иначе страны Россия просто не будет. Необходимо выстраивать новый миропорядок, где США не будут считать себя «истинными арийцами», они будут вынуждены стать «обычным» государством.       

К сожалению, в течении долгого времени мне приходится достаточно часто писать подобные заголовки. Они, конечно, раздражают, но я пытаюсь дать полезную информацию читателю. Действую по принципу, предупрежден – значит вооружен.

Итак, все в нашей и почти во всех остальных странах дорожает уже третий год. К сожалению это так и мы никуда не денемся от этого. Тем не менее, можно уменьшить влияние этого негатива, если заранее купить то, что ты планируешь все-таки купить. Я уже писал о кофе, шоколаде, кредитах, транспорте, спецтранспорте и т.д. Подошла пора затронуть тему автокредитования. До сих пор ужесточения ЦБ не так сильно сказывались на этом виде кредитования. Однако, с 01.07.24г. произойдут существенные изменения.

Банк России повышает с 1 июля 2024 года надбавки к коэффициентам риска по необеспеченным потребительским кредитам и устанавливает надбавки по автокредитам. Предыдущие решения ЦБ касались необеспеченных потребительских кредитов с высоким ПДН, а сегодняшние — автокредитов, также с высоким ПДН (превышающим 50%). Кроме того, Банк России взялся не только за ПДН, но и за ПСК — полную стоимость кредита. Она существенно выросла за последний год.

По мнению специалистов в результате новых мер буфер капитала к концу года вырастет по необеспеченным потребительским кредитам с 4 до 7%, а по автокредитам (как уже сказано, также подпавшим под новые требования) — будет сформирован в размере 3%. Это заставит банки задуматься о снижении кредитования новых заемщиков под слишком высокие ставки в первом случае и создавать им слишком высокую кредитную нагрузку — во втором. Это может привести не только к замедлению роста кредитования физлиц, но даже снижения общего объема потребительских кредитов и автокредитов.

Ключевая ставка ЦБ РФ сохранится на высоком уровне, но снизится до 6–7% к 2027 году. Об этом 8 мая заявил исполняющий обязанности первого вице-премьера РФ Андрей Белоусов на форуме «Эффективная и конкурентная экономика». ЦБ вводя в декабре ставку 16% первоначально «размышлял» о том, что ее снижение должно будет начаться летом сего года. На конференции 30.04.24г. было озвучено, что ставка может начать снижение осенью. И вот Белоусов озвучил еще более мрачные прогнозы.  

Выводы:

Если вы собираетесь «улучшать свои водительские условия» с помощью кредита в ближайший год-два советую вам поторопиться. Весьма скоро правила предоставления таких кредитов изменятся не в лучшую сторону. Как впрочем в целом по всей системе кредитования в России учитывая мысли Белоусова.