Блог

Многих россиян беспокоит вопрос о приобретении автомобиля. Почитал несколько источников в этой сфере, поговорил со знакомыми, которые трудятся в ней, и вот какие мысли  у меня появились.

В среднем за прошлый год цены на автомобили в России повысились более чем на 40%. Это связано и с изменением курса валют и с изменением логистики, с уходом некоторых брендов, закрытием части рынков, попытками автозаводчан «подзаместить» комплектующие «вроде как на отечественный автопром» и т.д. Немалую роль в этом сыграл и утильсбор, который существенно возрос с августа. Многие россияне искали «пути относительно честного обхода» в оплате утильсбора, но в большинстве своем они так или иначе столкнулись с необходимостью его оплаты. С апреля ожидаются очередные ужесточения в сфере торговли автомобилями по параллельному импорту. Насколько я понял крупным поставщикам автомобильной техники не нравится, что часть машин завозят физлица по уменьшенным тарифам «как-бы для себя», но эти автомобили появляются в дальнейшем в пользовании у других лиц. Предположу, что «некое лобби  намекнуло» и эта возможность «ушла». Теперь те покупатели, которые изначально экономили на утильсборе вынуждены будут все-таки заплатить его в полном объеме, а это часто сотни тысяч рублей.  С апреля будет отменена схема льготного ввоза через страны Евразийского экономического союза. Она коснется машин, которые экономно растаможивали в этих государствах по местным тарифам. В России недоплаченные налоги будут добавлены к утилизационному сбору.

Пару дней тому назад прошла информация о том, что на заводе в Ленинградской области начался небольшой выпуск Хундаев (в основном Солярис). Якобы были выпущены небольшие партии и они разлетелись как «горячие пирожки». Будут ли такие «пирожки» еще появляться в продаже пока неясно, поскольку официально Корея с нами «в контрах». Есть версия, что какую – то часть составляющих нашли на пыльных складах в России, а какую-то часть завезли «через завсклад и товаровед». Поэтому пока понимания о дальнейших сборках нет.

Вроде восстановился выпуск части Лад. У них появились подушки безопасности, АБС и другие «примочки», которые «пропали» в 2022 году. Продажи идут неплохо, учитывая, что выбор новенького у россиян сейчас в основном таков – «китайцы» или «свой автопром».

Активно налаживаются поставки и продажи китайской техники. Китай вроде как продает уже около 2/3 новых авто в России. Продажи идут сотнями тысяч по России и очевидно, что европейские и американские бренды почти потеряли наш рынок. Ранее в Приамурье в основном были китайские грузовики, но сейчас достаточно много и легковой техники, особенно кроссоверов. Их десятки марок. Они весьма футуристичные, яркие, нашпигованы электроникой. Отзывы по качеству пока немногочисленные, но проблемы с надлежащим обслуживанием есть. Так что надо присмотреться к «соседской» технике.

Резюме:

Я лично пока не намерен менять привычную японку. С ней наши спецы уже давно разобрались и на ближайшие годы рациональнее использовать проверенное. Думаю, что большинству амурчан целесообразно делать также.         

Только что закончились выборы у нас в Приамурье. Думаю, что можно подводить некоторые итоги…

Мы живем в тяжелый период. Таких периодов очень много в истории России и нам, к сожалению, достался один из них. Не хочу детально вникать в историю (я не историк, хотя эта наука мне очень нравилась со школы), но предположу по своей собственной исторической памяти, что Россия столетиями живет с большой регулярностью в «таких» ситуациях. Достаточно вспомнить хотя – бы сто двадцать лет в общих чертах: события 1905 года – «микрореволюция», 1917г. «обычная» революция (сейчас, наверняка, сказали – бы «оранжевая» революция), гражданская война 1917-1922г. (официально), гражданская война в Испании 1936 – 1939 (мы косвенно участвовали в ней), вторая мировая 1939-1945, корейская война 1950-1950г., вьетнамская война 1945-1974г., карибский кризис — осень 1962г., афганская война 1979-1989г., чеченская война 1994-2002г., 2014г. – Крым, 2014г. – сегодняшний день «ситуация в Донбассе», 2016г. – сирийский конфликт… Предположу, что и в прошлые столетия для русских людей было не менее сложно, как и в описанные 120 лет. Получается, что нет ни одного поколения россиян, которые-бы так или иначе не участвовали в «государственных конфликтах». Поэтому, та ситуация, в которой мы находимся сейчас не является уникальной.

Некоторые россияне считают, что действующая власть «должна быть лучше» к своим избирателям. Идея правильная и достойна внимания, но мое мнение таково: невозможно создать идеальную власть. Пока жив человек, а не «машина» (нейросеть в нашем сегодняшнем понимании, хотя и она может иметь ошибки-трояны) — к сожалению, коммунизм или рай невозможен (как идеал мироздания). К ним или к «истинной демократии», надо стремиться, но все-таки реалисты понимают, что идеал недостижим в нашей человеческой мирской жизни. Есть такое изречение Николая Бердяева  — „Государство существует не для того, чтобы на земле был рай, а для того, чтобы на земле не было ада.“ Я полностью согласен с ним в существе вопроса. Любой человек грешен, иначе он не человек. Каким-бы замечательным он не был, для него лично «кто – то из близких ближе» чем «иной» человек. Уверен, что адекватные читатели со мной согласятся. Поэтому, для любого человека во власти, безусловно, будет кто-то «ближе» как-бы мы не хотели этого избежать как избиратели. Отсюда, к любому «правителю» будут претензии, т.к. у него есть «кто-то ближе» и это неминуемо. Так что надо «это» принять как реальность. Надо понимать «это» и принимать, ведь все мы пока «человеки», а не машины.       

Мое искреннее убеждение, что сейчас мы (россияне) находимся в стадии определения выбора – будет ли существовать Россия как государство в том ее понимании, которое существовало до сих пор или нет, будем ли мы существовать как РУССКИЕ позднее, или будем «какими-то подрусскими» какое-то время, пока нам «позволят так думать западные партнеры».

Надеюсь, что большинство избирателей осознали «подкоркой» происходящие сейчас события и в целом поддерживают мои мысли. Понимаю, что некоторые читатели будут не согласны со мной, но надеюсь, что все-таки они хотят быть РУССКИМИ, а не «вроде как русскими»…    

В начале недели прошла интересная информация в Коммерсанте о том, что корма для животных должны серьезно подешеветь. Суть «падения» цен такова…

Два основных производителя кормов компании Mars и «Нестле Россия» «прислушались» к «мыслям» антимонопольной службы (ФАС) и пообещали снизить цены на корма для животных до 30%! Как оказалось, расследование ФАС провело по жалобе покупателей этих кормов, возмутившихся значительным подорожанием таковых в начале этого года. Помню, что сам озаботился сообщением о планируемом повышении цен и «затарил запас» своему коту.

В компании Mars заявили, что 1,5 года не поднимали цены на продукцию для животных, несмотря на подорожание сырья, упаковки и логистики. «Нестле» в январе предупреждала о росте цен на корма сославшись на увеличение себестоимости производства из-за подорожания сырья более чем на 1000%. Причем цены выросли не только на ингредиенты, но и на логистику — на 30%, а также на гибкую упаковку — на 8%.

Признаться, был сильно удивлен таким существенным снижением цены «по-просьбе ФАС». Обычно работа этой структуры приводит к тому, что цены фиксируются, иногда незначительно уменьшаются или устанавливается предел наценки. А вот такая реакция на «просьбу» стала «приятной неожиданностью». Правда не для меня, поскольку «в загашнике» у меня на год кормов хватит. Что будет через год загадывать сейчас не стоит. Ну а потенциальным покупателям таких кормов надо присмотреться к ценам и понять, когда они «свалятся» на 30%. Хотя, предположу, что продавцы «на местах» не будут «ронять» цены на 30%. Может быть тогда нужно будет недовольным покупателям еще раз обратиться «с просьбой» в ФАС, но уже на розничных продавцов.    

На прошлой неделе опубликован отчет ВС РФ за прошлый год. Считаю рациональным написать некоторые цифры из отчета своим читателям для анализа.

За прошлый год ВС изучил 47 424 жалобы по арбитражным делам (это в основном споры между предприятиями и предпринимателями). 503 дела (чуть больше 1%) были переданы на рассмотрение судебной коллегии по экономическим спорам, из них 492 жалобы были удовлетворены (97,8%), то есть судебные акты по этим делам были пересмотрены.

В 2023 году коллегия по административным делам рассмотрела 8878 жалоб. До судебного заседания дошли 995 дел об административных правонарушениях по жалобам и протестам. Без изменения осталась большая часть из принятых в работу 995 решений — 744. ВС удовлетворил жалобы и протесты в 26% дел из принятых к рассмотрению (251): в 62 случаях прекратил производство по делу, в 11 — направил дело на новое рассмотрение, в 19 — изменил постановления о привлечении к административной ответственности. Коэффициент удовлетворения жалоб составил около 3%.

Коллегия по гражданским делам рассмотрела 73 226 жалоб. По 763 из них принимали решения на заседаниях, удовлетворили 734.Отсюда коэффициент положительного разрешения 1%.

Анализируя статистику прошлых лет можно сделать вывод о том, что коэффициенты в целом практически одинаковые. Для информации напишу ориентиры по отменам судебных актов в Амурском областном суде и 9 кассационном суде г.Владивостока (этот суд проверяет качество работы наших Амурских судов). Статистика отмен Амурского областного суда обычно 10-15% и до 10% дает 9КСОЮ.   

Советы:

К сожалению, очень много амурчан, насмотревшись фильмов и передач о судах («Кавказская пленница», «Час суда» и ряд других), наивно полагают, что, если им откажут в суде первой инстанции по месту жительства, то обратившись к юристу на стадии обжалования они обязательно получат хорошее решение «немного выше». Представленная статистика говорит обратное. Отменить состоявшееся решение очень сложно. Чаще всего это получается при наличии грубых процессуальных  ошибок, но вероятность найти таковую в деле становится все меньше. Постепенно качество работы наших судов растет и поэтому формальных поводов к отмене становится все меньше и меньше. Поэтому советы таковы: не работайте «на удачу» в «своем» суде. Исправлять недостатки крайне сложно! Надо работать правильно изначально, т.к. представить доказательства документальные и свидетельские в дело можно только в суде первой инстанции, во второй  и третьей инстанции это уже почти невозможно. Если вы все-таки «экономно рискнули» сначала сами, то наиболее рациональные варианты отмены существуют только у нас в регионе. По статистике ВС РФ видно, что до рассмотрения «добираются» в среднем 1% от поданных жалоб! Учитывайте эти нюансы при защите своих прав!          

Несколько дней тому назад обсуждал с друзьями вопрос о штрафах за превышение скорости и после этого мне попалась официальная статистика по таким нарушениям в стране. Поделюсь своими мыслями с вами.

За 2023 год россиян оштрафовали за нарушение правил дорожного движения (ПДД) с помощью камер фотовидеофиксации на 141 млрд руб. Это рекордный показатель за последние пять лет согласно статистики ГИБДД и материала ТАСС. В 2022 году по камерам вынесли постановлений на 112,9 млрд руб., в 2021-м — на 104,1 млрд руб., в 2020-м — на 94,2 млрд руб., в 2019 году — на 82,8 млрд руб.

Генеральная прокуратура РФ анонсировала проведение совместной с ГИБДД масштабной ревизии мест установки дорожных камер по всей России для исключения «использования комплексов фотовидеофиксации не по целевому назначению». Проверке подлежат почти 30 тыс. устройств. Ведомство периодически выявляет нарушения в применении комплексов. По итогам проведенной в 2021 году проверки сделан вывод, что комплексы часто применяются не для профилактики нарушений, а в целях получения «дополнительных доходов региональными органами власти и предпринимателями». В октябре 2022 года глава ГИБДД Михаил Черников также выступал с критикой по поводу «тотального» расширения систем фотовидеофиксации, «наказание не должно стоять в основе», заявлял он. О ревизии мест установки камер Минтранс РФ говорил еще в 2019 году, но по факту системной проверки проведено не было. Благодаря вмешательству прокуратуры в ряде регионов граждане освобождены от наказания, назначенного из-за некорректной настройки системы. Например, в Саратовской области из-за ненадлежащей работы комплекса автоматической фиксации нарушений отменено почти 2 тыс. незаконных постановлений о привлечении к ответственности.

Общаясь на эту тему со своими друзьями-автолюбителями узнал о появлении «странностей» при поездке через Волково. Якобы камеры там настроены на фиксацию скорости более 40 км в час, а  «понятного» водителю предупреждения о наличии таковых ограничений не усматривалось. Двое из опрошенных мною водителей в итоге «влетели» на суммы от 750 до 1500 рублей за одну поездку. Тут вспомнилась история с моей поездкой через Еврейскую область некоторое время тому назад. Большинство автолюбителей знает «каким образом» там фиксируют нарушения скорости (прячут «частные» треноги с камерами в кустах в самом конце спуска с горки, т.е. там где машина сама разгоняется, если ее не подтормаживать). «Подловато» это конечно, но вроде как до сих пор «эта тема» там «живет».        

В целом идея с увеличением числа камер на дорогах хорошая, итогом этого станет уменьшение нарушений и последствий таких нарушений. Но вот «перегибы на местах» как следует из отчета прокуроров периодически выявляются. Надеюсь настоящий материал станет поводом для проверки законности установленных ограничений по Волково, поскольку трасса очевидно оживленная и вполне может быть использована «для дополнительного пополнения бюджета».

На этой неделе прошла  информация о том, что сейчас перенастраиваются имеющиеся комплексы для фиксации нарушений в виде горящих фар ближнего света и ремня безопасности. Так что не удивляйтесь появлению новых «писем счастья» вскорости. «Дорожный патруль» кстати, даже в движении может фиксировать нарушение скорости (этого раньше не было). Так что если вам видится «зелененькая машинка» сзади или спереди, «попридержите коней». 

Выводы:

Старайтесь не нарушать ПДД, ведь весьма часто такие нарушения становятся критическими. Если все-таки «попали», то рациональнее заплатить штраф в течении 20 дней со скидкой. Если же уверены, что власти «перегибают палку» обращайтесь в прокуратуру – в этом году есть вероятность «исправления выявленных недостатков», поскольку с 1 сентября вступят в силу изменения в законодательстве по местам и правилам установки таких камер и поэтому прокуратура должна проверить их.