Такие слова говорил меньше месяца тому назад на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) вице-премьер России Александр Новак (04.06.26).
Безусловно, кто – то внушаем и беспрекословно верит словам, но часть россиян все-таки с некоторой долей скепсиса относится к ним от тех или иных чиновников, поскольку понимают, что они часто говорят то, что надо кому-то услышать.
На тот момент очевидные проблемы уже существовали в Крыму. «С сегодняшнего дня на несколько дней будет полностью ограничена продажа бензина за наличный расчет, — говорил Сергей Аксенов в этот момент. — Талонов в свободной продаже нет и в ближайшее время не будет».
Полагаю, что похожие проблемы были по всему югу России уже тогда. Назревали проблемы и в центральных регионах России с учетом массовых прилетов дронов по нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ), началом летнего сезона (повышенный летний спрос от автомобилистов и аграриев), а также активные распродажи нефти и нефтепродуктов в связи с событиями в Ормузском проливе и традиционной постановке на летний «плановый» ремонт многих НПЗ. Предположу, что у чиновников Минэнерго все эти составляющие «не сложились в пазл» перед выступлением Александра Новака на ПМЭФ-2026. Но буквально через 4 дня их «осенило». В результате уже 8 июня Министерство энергетики России сформировало отраслевой штаб из-за сложностей с поставками топлива в южных регионах страны.
Уже 26 июня (через 3 недели с момента когда было озвучена фраза из заголовка) СМИ проинформировали, что Александр Новак обсудил ситуацию на рынке топлива с представителями федеральных и региональных властей, а также отраслевых компаний. Вице-премьер поручил принять меры для обеспечения сельхозпроизводителей и фермеров топливом. Здесь ничего не говорилось об обычных автолюбителях, логистических компаниях и массе социальных служб, а ведь и для них это крайне важный вопрос.
Уже на текущей неделе вышла информация о том, что в России достаточный объем топлива, чтобы покрыть спрос на внутреннем рынке (заявил вице-премьер РФ Александр Новак). «У нас топлива достаточно на рынке», — заверил он в беседе с ТАСС. При этом Новак обратил внимание на «достаточно большой ажиотаж», который «искусственно» увеличил спрос на топливо примерно на 20−30%. На этом фоне власти изучают возможность ~введения запрета на экспорт дизельного топлива для производителей~ на короткий срок. «У нас дизеля в избытке, поэтому для наполнения внутреннего рынка в большем объеме и пополнения остатков достаточно нескольких месяцев», — рассказал Новак.
Анализируя слова А.Новака из первой части моего текста и в «крайнем» абзаце становится немного не по себе. Дизеля у нас предостаточно, но вот «для наполнения внутреннего рынка достаточно нескольких месяцев»??? И они там в Минэнерго до сих пор раздумывают вводить ли запрет на экспорт дизеля… Полагаю, что это надо было делать весной как только началась война в Иране и полетели массы дронов на НПЗ!!! Если в Минэнерго чиновники, которые отвечают за снабжение всей России топливом, не могут просчитать риски при появлении новых (не традиционных летних) рисков, то нужно внедрять принудительно искусственный интеллект, чтобы он подсказывал им! Иначе многим россиянам придется вспоминать «добрым словом» всех топливных и иных руководителей России. Уверен, что таких «добрых слов» весьма много льется из более чем тридцати регионов России, где зафиксированы ограничения по топливу. Вот уже и Президенту России пришлось «собирать мероприятие», чтобы чиновники отчитались о том, что планируется сделать, «чтобы все было хорошо». Надо ли настолько «хорошо просчитывать ситуацию», чтобы Президенту приходилось собирать мероприятие для успокоения населения?
СМИ озвучили информацию в целях снижения напряжения на рынке о разрешении некоторым НПЗ производить и продавать топливо класса Евро-3. Я не специалист в области качества топлива, но понимаю «нутром», что если государство несколько лет тому назад требовало переводить все потребление топлива на Евро – 5, то Евро-3 будет очевидно «не очень хорошо» для привыкших к иному топливу двигателей автомобилей. Что говорить о Евро-2… Только если танки заправлять…
Вчера Минпромторг России отчитался, что держит на контроле ситуацию с наличием топлива в регионах. При возникновении проблем будут предприняты все необходимые меры, рассказали журналистам в пресс-службе министерства. «Системных обращений на отсутствие достаточного количества топлива, необходимого для осуществления поставок продукции в магазины, ведомство не фиксирует»,— заявили в ведомстве (цитата по «РИА Новости»). Вроде одно правительство, но почему-то в разных его головах по-разному воспринимается очевидное. Может к ним никто не пишет потому, что у них в Минпромторге все хорошо? Зачем расстраивать людей, если у них все хорошо…
Выводы:
Хорошо, что у нас в регионе эти проблемы пока нас особо не касаются (есть ограничения по наливу в канистры). Проблемы есть более чем в 30 регионах России! Надеюсь, что более серьезная проблема не коснется нас, коль о ней всерьез озаботились «в верхах». Но Иркутская область в большой «…опе». По сообщениям СМИ «помогайки» продают топливо по 300р за литр! Их ловят, но очевидна проблема на АЗС, а ведь там Ангарский НПЗ! У нас же в области ни одного НПЗ! В Забайкальском крае ограничили заправку 15 литрами! Будем надеяться, что кризис обойдет стороной и мы поблагодарим наше правительство.
А пока для покупателей товаров, которые будут доставляться в ваш адрес посредством автомобилей, надо быть готовыми к повышению стоимости и более длительным срокам доставки. С учетом происходящих событий логистические компании планируют повышение цен.
Я же стал заливать теперь полный бак. Как только 10-20 литров расходовал сразу стараюсь его дозаполнить. Ранее выкатывал половину и даже более до следующей заправки. Советую и вам поступать также! На бога надейся, а сам не плошай!
